FAQ
Ocena stanu lakieru i wstępna diagnostyka
Dokładnie oglądamy karoserię pod specjalistycznym oświetleniem, aby zidentyfikować rysy, maty, hologramy, utlenienia i inne defekty powłoki lakierniczej.
Dobór technologii naprawy lakieru
Wybieramy odpowiednią metodę korekty: jedno-, dwu- lub wieloetapową. Korzystamy z past polerskich i maszyn dopasowanych do twardości lakieru danego producenta.
Lokalna naprawa poważniejszych uszkodzeń
W przypadku głębszych defektów stosujemy mikroprzygotowanie lakieru, szlifowanie, punktową korektę i przywracanie powłoki bez konieczności lakierowania całego elementu.
Zabezpieczenie lakieru po naprawie
Po zakończonej korekcie stosujemy wosk, powłokę ceramiczną lub folię PPF – w zależności od potrzeb klienta. Dzięki temu efekt utrzymuje się przez miesiące lub lata.
Efekt końcowy: odnowiony wygląd auta
Naprawiona powłoka zyskuje połysk, głębię koloru i gładkość. Auto wygląda jak po wyjeździe z salonu – bez śladów wcześniejszych defektów.